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中华人平易近共和国舵手船上任务和生活条件管理办法

双击主动滚屏 文章来源:互联网   发布者:中国船员雇用网  发布时间:2015-12-16   浏览:21212

交通运输部关于印发《中华人平易近共和国舵手船上任务和生活条件管理办法》的告诉
交海发[2013]442号

各直属海事局、中国船级社、各航运公司:
  为了保护舵手的合法权益,标准舵手的船上任务和生活条件,根据《中华人平易近共和国船员条例》和我国缔结或许参加的相干国际合同,交通运输部制订了《中华人平易近共和国舵手船上任务和生活条件管理办法》,现印发给你们,请遵守履行。
交通运输部
2013年7月26日


中华人平易近共和国舵手船上任务和生活条件管理办法

第一章 总则
  第一条 为了保护舵手的合法权益,标准舵手的船上任务和生活条件,根据《中华人平易近共和国船员条例》和我国缔结或许参加的相干国际合同,制订本办法。
  第二条 在中国籍国际飞行海船上的舵手任务和生活条件,实用本办法。
  军事船舶、公事船舶、渔业船舶、体育活动船艇上的舵手任务和生活条件,不实用本办法。
  第三条 国度海事管理机枸担任舵手船上任务和生活条件的管理任务。
  各级海事管理机构根据授权详细担任舵手船上任务和生活条件的监督检查任务。

第二章 起居舱室和文娱举措措施
  第四条 船东应当供给保持舵手安康的起居舱室情况。
  第五条 船东应当确保以下船舶设备、举措措施和建造请求持续符合船舶考验技巧标准的规定,并取得船员舱室设备的证明文件:
  (一)房间和其他起居舱室空间的尺寸;
  (二)透风和供暖;
  (三)噪音和振动及其他情况身分;
  (四)卫生举措措施及更衣室;
  (五)照明;
  (六)餐厅;
  (七)医务室。
  第六条 船长或许经船长授权的舵手应当每周对起居舱室停止检查,确保起居舱室保持安康、卫生和安然温馨的状况,并保存检查记录。
  第七条 船东应当为舵手收费供给船上的文娱和福利举措措施。
  船东为舵手供给的船岸德律风通信、电子邮件、互联网和邮件的投递,不得收取额外的费用。
  第八条 船东应当为舵手供给可浏览和集中进修的场合和举措措施。
  第九条 船东应当采取恰当的办法,在满足保安审查的条件下,包管船舶在港口逗留时代许可舵手的亲属和同伙登船探视。
  第十条 船东应当在满足船舶安然条件的情况下许可舵手的妃耦陪伴其帆海。舵手的妃耦应当投有充分的人身不测和疾病保险,船东应当为其取得这类保险赐与须要的赞助。
  第十一条 船长或许经船长授权的舵手应当担任船上文娱举措措施的管理和保护。

第三章 炊事办事
  第十二条 在船上从事炊事办事的舵手应当具有照应的知识和技能,并按有关请求经过培训。
  配员10人及以上的船舶应当装备船上厨师。船上厨师因疾病或许逝世亡等特别情况没法承当厨师任务的,经海事管理机构赞成并签发特免证明后,可由炊事办事帮助人员替换船上厨师,直到下一个便利的挂靠港或时间不逾越一个月。
  配员少于10人的船舶,可不装备船上厨师,由炊事办事帮助人员替换。
  第十三条 船上应当作立炊事委员会,担任船上炊事管理,包管在优胜卫生条件下为舵手供给符合标准的炊事,并将炊事费用应用情况、食品和饮用水推销情况、炊事安排筹划定期向船上全部舵手公示。
  第十四条 船东应当推敲舵手数量、文明和宗教背景和航路长度和性质等身分,为船舶装备充分的厨具和餐具,并收费向舵手供给数量、质量和养分价值等方面均满足实际须要的食品和饮用水。
  第十五条 船长或许经船长授权的舵手应当根据船舶飞行的实际情况至少每周对船上食品、饮用水和炊事办事举措措施等情况停止检查,并保存检查记录。

第四章 任务或歇息时间
  第十六条 船东和船长应当采取有效办法防止舵手疲惫任务。
  第十七条 除紧急或许超凡任务情况外,舵手在船任务时代的歇息时间应当满足以下请求:
  (一)任何24小时内很多于10小时;
  (二)任何7天内很多于77小时;
  (三)任何24小时内的歇息时间可以分为不逾越2个时间段,个中1个时间段至少要有6小时,持续歇息时间段之间的间隔不该逾越14小时。
  船长按照第(二)、(三)项中规定安排歇息时间时可以有例外,然则任何7天内的歇息时间不得少于70小时。
  对第(二)项规定的每周歇息时间的例外,不应当逾越持续两周。在船上持续两次例外时间的间隔不应当少于该例外持续时间的两倍。
  对第(三)项规定的例外,可以分红为不逾越3个时间段,个中一个时间段至少要有6个小时,别的两个时间段不应当少于1个小时。持续歇息时间间隔不得逾越14个小时。例内在任何7天时间内不得逾越两个24小不时间段。
  第十八条 船上展开紧急集合、消防、救生和弃船演习,和司法律例和国际条约规定的其他演习,应当以对歇息时间的影响最小且不招致舵手疲惫的情势停止。
  第十九条 因船舶、船上人员或许货色紧急安然须要,或许为了赞助海上脱险的其它船舶或许人员等紧急情况下,船长可以不受本章规定的限制,请求舵手在任甚么时候间段停止任务,直至此种情况取得消除。紧急情况消除后,船长应当尽快安排在歇息时间内任务的舵手取得充分的补休。
  第二十条 国度海事管理机构制订标准化格局的作息时间记录表(附件1),用于记录舵手每天在船作息时间,并由船长或许船长指定人员和舵抄自己签字承认,舵手应每个月持有一份该作息时间记录表的复印件。
  船上应当制订标准化格局的任务安排表,包含每岗亭人员在海上与港口时代的任务安排和国度请求的最短歇息时间,并由船长签字后公布在船上明显地位。
  船上任务安排表和作息时间记录表均应以中英文对比情势制订。

第五章 医疗和安康保证
  第二十一条 船东应当采取积极、有效的预防和保证办法,防止舵手在船任务时代产生与职业有关的变乱和疾病。
  船东应当为舵手供给职业安然、安康保护及变乱预防的培训。
  第二十二条 载员100人及以上并且航程在3天以上的国际飞行船舶应当至少装备1名专职大夫担任船上的医疗办事。
  无需装备大夫的船舶,应当至少有1名舵手担任船上的急救、医护和药品管理任务。个中担任船上急救任务的舵手应当持有精通急救培训合格证,担任船上医护和药品管理任务的舵手应当持有船上医护培训合格证。
  第二十三条 船东应当根据船舶的类型、船上人员的数量、航次性质、目标地和航程,按照《船舶与海上举措措施法定考验规矩》的请求为其船舶装备足够的医疗举措措施和设备,和国际船舶医疗指南和能取得医疗指导的无线电台清单。
  船长或许担任医疗、急救和药品管理的舵手应当妥当保护船上装备的医疗举措措施、设备和指南,每年对全部药品的标签、有效期、存放条件、用法用量和医疗设备的功能等至少停止一次周全检查,并保持检查记录。
  第二十四条 船东应当向在船任务的舵手供给收费医疗和安康保护,包含根本的牙科治疗,并及时供给公道的救治便利。
  第二十五条 船东应当包管船舶具有经过过程无线电或许卫星通信取得医疗指导的才能。
  第二十六条 国度海事管理机构制订标准的中英文对比舵手医疗申报表(附件2),供船长和相干的岸上和船上医疗人员应用。
  医疗申报表内容只限于对舵手的疾病治疗,接触到医疗申报表的人员应当对内容予以保密。
  第二十七条 船东应当按照国度海事管理机构颁布的与舵手职业安然安康管理有关的导则建立并实施船上职业安然和安康保护及变乱预防的方针和筹划,明白规定船东、舵手和其他有关人员的义务和义务,并特别留意未成年舵手的安然和安康,确保在其船上任务的舵手取得职业健糜保护,并且能在安然和卫生的船下情况中生活、任务和培训。
  第二十八条 船东应推敲到国际有关标准和导则的请求,及时对船上产生的职业变乱或职业疾病向第一抵达港和船籍港海事管理机构申报。
  第二十九条 产生职业变乱的船舶在其国际第一抵达港的海事管理机构应在船舶抵港后及时对职业变乱停止查询拜访。
  第三十条 船东应每年对职业安然与安康管理情况停止风险评价。
  第三十一条 配员5人及以上的船舶应当作立由船长担任的船舶安然委员会。
  船舶安然委员会应当承当实施和实施船舶职业安然和安康方针、筹划的详细义务,并对在船上任务的舵手定期展开相干职业安然和安康保护及变乱预防等外容的培训。
  船舶安然委员会会议每3个月应当至少举办1次,做好会议记录并构成安然委员会申报,由船长签字确认后随船备查。

第六章 遣返
  第三十二条 舵手在船任务时代,有以下情况之一,可以请求遣返:
  (一)舵手的休息合同或许上船协定终止或许依法消除的;
  (二)舵手不具有实施船上岗亭职责才能的;
  (三)船舶灭掉的;
  (四)未经舵手赞成,船舶驶往战区、疫区的;
  (五)由于破产、变卖船舶、改变船舶挂号或许其他缘由,舵手用人单位、船东不克不及持续实施对舵手的法定或许商定义务的;
  (六)舵手持续在同一船上办事逾越12个月的。
  第三十三条 关于满足遣返条件的舵手,船东应当及时做出安排并经过过程便利、快捷的方法使舵手抵达遣返目标地。
  舵手可以从以下地点当选择遣返目标地:
  (一)舵手接收招用的地点或许上船任职的地点;
  (二)舵手的栖息地或许户籍地点地;
  (三)舵手与船东商定的地点。
  第三十四条 除非舵手经海事管理机构认定出现严重背背海事管理规定的情况,舵手的遣返费用由船东付出。遣返费用包含舵手乘坐交通对象的费用、旅途中公道的食宿及医疗费用和30公斤以内行李的运输费用。
  舵手用人单位不得请求舵手在开端受雇时预支遣返费用。
  第三十五条 船东与舵手签订上船协定时应当商定舵手提出遣返的公道时间,舵手应当在商定的时间内提出遣返请求,以便船东安排解返。
  第三十六条 船东应当担任将因疾病、受伤或许逝世亡舵手留下的小我财物送交家眷或许舵手指定的其他人。

第七章 工资付出
  第三十七条 船东应当至少每个月向舵手付出一次工资,采取汇款方法付出的,船东、舵手用人单位不得收取额外的办事费用。
  第三十八条 船东应当每个月在船上以书面情势告诉舵手其月薪账目,月薪账目应当至少包含上船协定商定的工资项目、额外待遇、敷衍待遇、实付数额。
  舵手确需查询工资实际付出情况的,船东有义务协助舵手取得相干的信息,其实不得收取额外的办事费。
  船上付出的休息待遇采取的泉币兑换率应当按照有益于舵手的标准肯定,且不得低于当日国度银行履行的外汇汇率标准。
  第三十九条 舵手在船时代需将其工资的全部或许部分转给其家人、受赡养人或许法定受益人时,船东应当为其供给便利。
  第四十条 船东应确保舵手除享有国度法定节假日的假期外,还应当按照在船上每任务1个月很多于2.5日的标准享用年休假。
  舵手用人单位应当按照舵手年休假天数,向其付出不低于该舵手在船任务时代均匀根本工资的待遇。

第八章 上船协定
  第四十一条 船东或许船东代表应当与上船任务或许练习、见习的舵手订立书面上船协定。
  上船协定应当由船东与舵手协商分歧,并经两边在协定文本上签字或许盖印失效。协定文来源基本件应当由两边各执一份。
  上船协定和实用的个人合同应具有中英文文本,其正本或许复印件应当随船备查。
  第四十二条 船东应用船员办事机构为船舶供给船员配员办事的,应当将船员办事机构许可证复印件、配员协定和配员名单随船备查。
  第四十三条 船员办事机构不得应用各类方法、机制或清单来阻拦或阻拦舵手取得其所称职的任务。
  船员办事机构不得因供给失业机会而向舵手小我收取费用,也不得请求舵手供给抵押金或担保金等,但舵手取得安康证书、护照或其他小我观光证件和国度司法规定的其他费用除外。
  舵手的签证费用由船东承当。
  第四十四条 船员办事机构应当建立一个保护机制,经过过程保险或恰当的等效办法,补偿由于办事机构或有关船东未能按上船协定实施对舵手的义务而能够给舵手形成的资金损掉。
  第四十五条 上船协定应当至少包含以下内容:
  (一)舵手的姓名、出身日期及出身地;
  (二)船东的称号和地址;
  (三)签订的地点及日期;
  (四)舵手办事的船舶称号及在船将担负的职务;
  (五)舵手的工资总额或许计算公式、工资构成和付出方法;
  (六)带薪年休假的天数或许计算公式;
  (七)上船协定终止的条件;
  (八)社会保险;
  (九)根据国度司法、律例规定可以从舵手工资中代扣的费用;
  (十)遣返的权力和义务;
  (十一)背约义务;
  (十二)实用的个人合同。
  第四十六条 船东与舵手协商分歧,可以提早消除上船协定,但应当至少提早7天以书面情势告诉对方。
  第四十七条 船东应当将上船协定签订方的称号、协定克日、办事的船名等相干信息报船籍港海事管理机构立案。

第九章 未成年舵手的特别保护
  第四十八条 船东仅能安排未成年舵手在船上练习或许见习,且练习和见习任务不得危及未成年舵手的安康和安然。
  船东不得安排未成年舵手从事以下范围的练习和见习任务:
  (一)搬运重物作业;
  (二)进入锅炉、液舱和隔离舱;
  (三)置身于有害的噪音和振动中;
  (四)操作起重机械或其他动力设备或器械,或向操作此类机械的人员发旌旗灯号;
  (五)操作系泊中拖缆或锚泊设备;
  (六)索具作业;
  (七)卑劣气象中在高处或船面上任务;
  (八)电器设备保护;
  (九)接触有潜伏伤害的物质,或诸如风险或有毒物质等有害的物理试剂及遭到电离辐射;
  (十)清洗厨房机械;
  (十一)操控小艇。
  第四十九条 船东不得安排未成年舵手在夜间任务,然则根据国度海事管理机构规定的符合STCW条约的船上见习或许练习请求展开的夜航练习除外。
  第五十条 船东不得聘请未成年舵手担负船上厨师。
  第五十一条 船东应当确保未成年舵手在船见习或许练习的时间不克不及逾越逐日8小时、每周40小时,且在日间正餐有至少1小时的歇息时间和每持续任务2小时后有15分钟的歇息时间。
  由于未成年舵手被安排见习和练习的岗亭培训的须要不克不及满足本条前款规定的,船长应当解释缘由,做好记录并签名。
  第五十二条 未成年舵手初次在国际飞行船舶上练习或许见习4个月后,表示出不适应海上生活的,船东应当尽快安排其在合适的港口遣返。

 第十章 监督检查
  第五十三条 海事管理机构应当加强对船上任务和生活条件的监督检查,催促船东和相干机构建立健全舵手在船舶上的人身安然、卫生、安康和休息安然管理制度,落实照应的管理办法。
  第五十四条 海事管理机构在监督检查中发明或接到赞扬告发的应当及时处理,发明船东背背本办法的,应当催促船东和船舶及时整改。
  关于境外港口检查发明中国籍国际飞行船舶有背背本办法的,不符合有关条约请求的,海事管理机构应当回应港口国检查请求,催促船东和船舶及时整改。
  第五十五条 实施监督检查的海事管理机构,可以询问当事人,向有关单位或许小我懂得情况,查阅、复制有关材料,并守旧被查询拜访单位或许小我的贸易机密。
  接收海事管理机构查询拜访的有关单位或许小我,应当照实供给有关材料和情况解释。
  第五十六条 船东应当在船上保存一份《2006年海事劳工条约》文本及国度海事管理机构发布的相干文件及指南,并组织舵手展开相干的培训,确保舵手熟悉并控制条约和国度的相干规定。
  第五十七条 船东应当建立并运转船上赞扬处理法式榜样,并向每个舵手供给该法式榜样的正本,确保舵手的赞扬在船上取得公平、有效和敏捷处理。船上赞扬和处理的记录应当保存,且供给一份复印件给舵手。
  船上赞扬法式榜样应当至少包含以下内容:
  (一)受理赞扬的船上部分或许担任人和船东指定人员或许其代理人的接洽方法;
  (二)相干主管部分的接洽方法;
  (三)逐级处理的赞扬处理机制;
  (四)赞扬处理的时限;
  (五)赞扬和处理的记录。
  船上赞扬法式榜样不得妨碍舵手向船长、船东及相干主管部分提出直接赞扬的权力。关于提出赞扬的舵手,船东不得以任何情势予以攻击报复。

第十一章 附则
  第五十八条 本办法中以下用语的含义是:
  (一)舵手:指受雇于从事贸易活动的中国籍海船上任务、练习和见习的任何人员。
  (二)舵手用人单位:指与舵手签订休息合同的中华人平易近共和国境内的公平易近、法人及其他组织。
  (三)船东:指船舶一切人或许从船舶一切人那边承当了船舶运营义务并在承当这类义务时已赞成承当本方律例定的海事劳工管理义务和义务的船舶运营人、管理人或许光船承租人。
  (四)上船协定:指舵手与舵手用人单位建立休息关系后,舵手上船任务前与船东或许船东代表签订的,符合本办法所请求的船上任务和生活条件的协定。
  (五)未成年舵手:指已满16周岁未满18周岁的舵手。
  (六)船上任务时间:指舵手在船上为实施岗亭职责而从事相干任务的时间。
  (七)船上歇息时间:指在船上任务时间以外的时间,不包含短于1小时的吃饭和歇息时间。
  (八)夜间:指本地时间21点开端很多于持续9个小时的时间段。
  (九)遣返:指由船东担任确保舵手可以或许下船前往商定地点的行动。
  (十)职业病:指舵手在船上职业活动中,因接触船上粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等身分而惹起的疾病。
  (十一)职业变乱:职业变乱是指舵手在船上职业活动过程当中,因任务缘由或与其相干的其他缘由形成的人身伤亡变乱。
  第五十九条 对特定类型船舶或许人员能否实用于本办法,可由国度海事管理机构经全国海上休息关系三方调和机制协商后肯定。
  第六十条 舵手用人单位与船东可以商定应由舵手用人单位承当的费用由船东付出。如有此项商定的,应当订立书面协定,并告诉舵手。
  第六十一条 船东应当在船上保存一份国度关于舵手遣返的相干规定供舵手查询。
  第六十二条 本办法自2013年7月26日起实施。
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